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商品訊息功能
- 品號：4482725
- 可折疊接腳設計,攜帶方便
- 雙USB輸出,可充兩設備
- 台灣EMC,安規認證
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 適用區域 |
|
品 牌：SAMPO 聲寶
品 名：USB旅行擴充座
型 號：EP-U161MU2
商品顏色：白
電器規格：AC 125V / 15A / 1650W / USB輸出:DC5V 2.1A
尺寸/重量 :41x71x26寬x高x深(mm)/50g
產地：台灣
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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古人有云：「大位不可以智取」。意思就是說，爭大位的人就算機關用盡，也不一定能得到他想要的結果，然而十幾年來台灣人選總統，都是受到當時的政治情勢影響，得到大位的不一定是最有實力或者最優秀的人選，時勢才會塑造英雄，藉蘇貞昌的一句話，等帶氣旋、隨風扶搖直上，也許才是爭大位者最應該思考的邏輯。
最近一份民調顯示，贊成蔡英文與賴清德當總統的人，分別是45.2%與42%，可是仔細看這份民調問題所使用的字眼是，「以下幾位公眾人物，如果以能力和條件整體來講，您認為以下這幾位適不適合做我們的總統？」這個民調問題只提供了蔡英文、賴清德、郭台銘、和張善政四人，重點是可以【複選】。因此，蔡英文的45.2%與賴清德的42%並不是受訪者在人選相互比較後選出的單一人選，也就是說，蔡、賴兩人的支持度完全重疊，而且3.2%的差距在這份95%信心水準、3%正負誤差的民調中，只能說是平分秋色、不分軒輊，無法看出賴比蔡強在哪裡，或者蔡比賴又好得了多少。
若進一步從人口變項進行交叉分析，蔡、賴的支持在不同年齡層與學歷上幾乎沒有顯著差距，地域上蔡英文在基宜花東澎金馬這個選項明顯勝過賴清德，但由於把台灣的外島、東部與極北端縣市混為一談，這個顯著的差距失去分析的意義。唯一值得一提的是，蔡英文能夠得到泛綠選民78.4%的支持，比賴清德的62.7%要高，而賴清德則在泛藍選民中以25.6%高於蔡英文的15.7%，拉開了顯著的差距。不過還是同一個原因，複選的結果使得，泛藍選了賴清德的人可能也選了其他的人選，到了投票前夕，賴清德的泛藍優勢會完全失去效果。
在此花了不少篇幅解讀民調，是希望賴清德及其團隊，切勿受到一時民調的鼓勵就被錯誤引導，因為民進黨執政，該負責的就是民進黨，不會因為蔡英文引發了社會爭議或老藍男的執政不力，民眾就會切割民進黨和蔡英文，更不要將國民黨的黨內互打，誤認為是民進黨永續執政的號角響起。
因為2000年改革國民黨的聲浪，讓宋楚瑜不惜脫黨自行參選，最後才讓打著反國民黨旗幟的陳水扁乘風直上；2004年連宋合體後聲勢大漲，但人民要的是穩定，因此大位又給了陳水扁；2008年扁案讓民進黨陷入泥沼，人民對執政者要的是「清廉」這個價值，所以不沾鍋的馬英九才有了機會取得大位；2012年馬英九幹得不怎樣，但人心並未求變，這才又獲得連任。2016年，人民對台灣執政者過於傾中有了疑慮，服貿、自經區加上國民黨自亂陣腳，人民以為蔡英文準備好了，把蔡英文的不沾鍋、理性、以及治國能力加在一起，把大位給了蔡英文。
然而，不沾鍋的結果是不願承擔，理性的結果是失去人之常情，治國能力的結果是對抗中國、討好日本以及淪為美國的籌碼。
眼下蔡英文執政未滿周年，未來三年的情勢還渾沌未明，賴清德若想持盈保泰，反而會凸顯不能同舟共濟的自保心態，入閣主政無法在蔡英文的強勢領導下有發揮空間，因此暫避山頭、立寨為王是好的選擇，也是保持政治能量的好方法，拾階而上、築夢踏實才是一步一腳印，為民進黨立下戰功的務實作為。
在蔡英文執政支持度低迷的時候，2018年先攻下新北山頭，若2020年發生蔡英文執政不力而崩盤，支持者自然會做出最有勝算的判斷，這對剛剛立下戰功的賴清德而言，絕對不會是可以拒絕或閃躲的；若2024年蔡英文順利連任下莊，屆時65歲的賴清德也無須擔心歲月的痕跡，會讓他失去師奶殺手的優勢，因為，小白臉我們見過了，也讓他做了八年，最後，還不是以無能收場。
●本文作者為資深媒體人陳嘉僅此一檔爵。
●本文為作者評論意見，不代表《經典NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
精選
和泰汽車跨足產險市場，在取得蘇黎世產險99.73%股權後，正式更名為和泰產險，並在9日舉行成立慶祝酒會。和泰汽車副董事長暨發言人劉源森表示，希望結合和泰汽車發揮一加一大於二的效益，並擴展車險業務，今年預計招募百名業務、核保及理賠人員，希望3年內車險業務占比可拉高至5成，並達到損益兩平。
和泰汽車100%持有的和展投資公司，在今（2016）年1月17日取得蘇黎世保險公司在台子公司蘇黎世產險99.73%股權，並於日前獲金管會核准，更名為和泰產險，正式納入和泰汽車集團旗下，和泰汽車集團董事長黃南光也特別出席成立酒會，並發表和泰產險首支電視形象廣告。
黃南光指出，和泰汽車將負起督導保險子公司的責任，實踐對政府及員工的承諾，希望為台灣產險業盡一份心力，提供顧客更好的選擇，並有信心在和泰產險董事長鄭林經、副董事長劉源森、總經理詹文全與全體同仁努力下，成為一家創新、優質的產險公司。
詹全文表示，新公司結合和泰汽車集團在汽車領域的專業資源，可以有利於盡快充實發展車險商品，提供車主更完整的服務，未來和泰產險將堅持和落實「顧客第一」的服務理念，持續開發更多元化商品，發展成為綜合性的產險公司，服務更廣大的個人及企業客戶。
劉源森則指出，原蘇黎世產險業務以商業險及個人傷害險為主，車險占比不高，未來和泰產險會將逐漸提高車險比重，目前和泰汽車累積有200萬車主，雖然目前車險仍由車主決定投保公司，但根據和泰汽車目前所能掌握的通路客戶車險保費約有90億元，和泰產險希望能拿下其中2成，3年內車險業務占比從目前3成提高至5成。同時，為擴大車險業務，和泰產險今年也將徵才百人，主要以車險業務、核保及理賠人員為主，並將投入5千萬元廣告預算，提高知名度。
此外，和泰汽車預估，今年市場整體新車銷售約43萬輛，其中和泰汽車預估全年新車銷售目標14萬輛，而去年原蘇黎世產險簽單保費收入35億元，今年目標要增加10億元，全年簽單保費希望可達45億元，並在3年內達到損益兩平。
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